盘县地处贵州西大门，经济发达，历史悠久，矿产资源富集，旅游资源丰富，气候舒适宜人，是世界古银杏之乡，是毕水兴经济带的中心腹地。
除此之外，盘县的交通区位优势，更是其他地方不可比拟的。沪昆高速，沪昆高铁，使盘县很早就跨入的高速、高铁时代。随着高铁、高速、航空对经济的拉动效应，“金彩盘州”将大放异彩。
如此充满活力的盘县，经济发达，交通便利，历史悠久。那么当初的六盘水市为何不设在盘县而要设在水城呢？
这其中的首要原因就是交通。不要看现在盘县又是高铁又是高速，但在上个世纪的70年代里，却是六盘水三个特区中交通条件最差的。
在那个年代没有高速公路，运力最为强大的就是铁路。那时的铁路是真正的铁老大，不管客运、货运生意好得无法想象。如果家乡有一条铁路经过就足以让人引以为自豪。于是铁路可以把城市拉来，也可以改变城市的位置，人们都说六盘水是火车拉来的城市。而现在的六枝和盘县县城的地址，都是因为铁路而从老县城搬迁过来的。
六枝特区老县城郎岱距离贵昆铁路有20多公里；盘县老县城城关镇距离盘西铁路也有20来公里。正因为是铁路从而改变了两座县城的位置。
那时候贵州的铁路有四大干线：贵昆铁路、川黔铁路、湘黔铁路和黔桂铁路。而贵昆铁路就经过了六盘水的两个特区——水城和六枝。而盘县仅仅是一条盘西铁路支线经过，这条铁路是从云南省沾益县，到贵州盘县柏果镇的一条支线铁路，全长137公里，从沾益、富源到红果、柏果。
看清楚了没有？当时的盘县的交通没有水城发达。经过水城的是一条铁路干线，又有一座贵州西部最大的火车站——水城西站。几乎所有过往的客车、货车都要在这里更换机头。那么把六盘水市设在水城特区，交通就占了先决的条件。
第二，水城特区占有当时六盘水四大国有企业里面的两个：水城矿务局和水钢，经济还是相当发达的。
第三，六盘水市的六枝、水城、盘县的地理位置是呈L型。六枝和盘县不连接，水城居中，就像一个挑着扁担的人，一边挑的是六枝，一边挑的是盘县。把市区设在中心的位置，不但方便管理，也方便人员的往来。